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最新消息| 節后返程復工,廣州交通如何出招?看完這篇文章就懂了…… | 2021-03-24 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1658230206161258232&wfr=spider&for=pc" 廣州日報發布時間：02-1116:46《廣州日報》官方帳號節后返程時間延長不會出現像以往春運出現明顯客流高峰，復工復產后廣州上班首日全路網“暢通”，早高峰公交已恢復到平常70%的發班水平，廣州地鐵將按照“三步走”恢復運力，預計2月24日行車間隔將恢復日常運營水平……今天上午10點，廣州市人民政府新聞辦公室在廣州市新聞發布廳舉行疫情存續期間交通防疫保障工作新聞通氣會，市交通運輸局、市公安局交警支隊、白云機場、廣州地鐵、市公交集團等單位負責同志將進行發布，回應熱點關切。來自廣州市交通部門的多名發言人介紹廣州如何織密交通防疫“三張網”，保障交通安全有序，外防輸入，內防擴散，堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播。廣州到發旅客同比下降近4成上班首日全路網“暢通”廣州到達客流量被“攤平”，將不會出現明顯高峰廣州市交通運輸局副局長李朝文介紹，截止今天，今年春運已過去32天，廣州地區旅客到發總量累計2505.3萬人次，同比下降38.3%。李朝文說，受疫情影響，全國延長假期以及呼吁減少人員流動，節后返程時間延長，到達客流量被“攤平”，不會出現像以往春運一樣明顯的客流高峰。截至2月11日，今年春運已過去32天，廣州地區旅客到、發量累計205.3萬人次，同比下降約38.3%。其中發送1561.6萬人次，同比下降35.5%，到達（不含公路） 943.7萬人次，同比下降 42.5 %。春運節后受疫情影響較大，節后17天，廣州地區到達旅客累計317.6萬人次，同比下降 70% 。隨著珠三角地區企業復工復產，元月十四（2月7日到達客流17.5萬人次）、十五（2月8日到達客流18.0萬人次），十六（2月9日到達客流16.5萬人次）返程客流逐步有所增加。他介紹，預計春運剩余的8天里，到達客流將不會出現明顯高峰。期間，廣州市春運辦加強與鐵路、民航等各春運成員單位聯動，按照滿足最大需求做好運力統籌，疏運與防疫并舉，確保運輸安全有序。運力提升：上班首日全路網“暢通”今天早高峰公交已恢復到平常70%的發班水平李朝文介紹，為了應對復工復產的需要，保障對外交通及市內交通持續運行，維護經濟社會正常秩序，廣州交通部門已經組織對鐵路、機場、市內公交等交通方式班次進行動態調整，從2月10日起全市公共交通已逐步恢復日常運營，全市公共交通累計運送旅客約212.7萬人次，截至今日上午早高峰（7點到9點），全市公交線路已發班1.9萬班次，已恢復到平常70%的發班水平。市區核心地鐵線路高峰期行車間隔已調整為3.5～5分鐘，郊區地鐵線路高峰期行車間隔約6～12分鐘。據監測，復工首日廣州中心城區城市道路交通擁堵指數為0.63，整路網全天均處于“暢通”等級，其中早晚高峰的交通擁堵指數分別為0.49及0.76，較去年同期大幅下降82.9%及89.7%，車輛早晚高峰平均速度均在40kmh以上。他說，接下來，市交通部門會根據復工復產后的實際情況，通過大數據和實時監控，逐步增加軌道交通、公交、水上巴士發班班次和縮短發班間隔，保障好市民剛性出行需求，在車廂層面上盡量降低車廂擁擠度。市民在出行前可通過“廣州交通行訊通”、高德地圖、百度地圖、羊城通乘車碼小程序等手機APP實時查詢公交車到站時間及發班間隔，合理安排出行。針對節后返程客流增加，廣州交通部門正督促各高快速路業主單位加派人手，開足車道，不斷優化體溫檢測流程，提高車輛通行效率。同時，市交通部門建議自駕出行的市民朋友們要合理安排出行，如有可能盡量走市政道路，以節省檢疫時間。廣州南站：預計今后一周將保持低位水平廣州南站副站長賀愛暉說，2月份以來，廣州南站到發客流仍然持續低位運行。2月9日廣州南站發送5.0萬人（同比下降78.5%），到達8.6萬人（同比下降71.4%）。2月10日廣州南站發送3.9萬人（同比下降84.0%），到達7.3萬人（同比下降78.5%）。預計近一周發送和到達客流量仍將保持這幾天的低位水平。白云機場：未來三天航班量和旅客量進一步下降廣州白云國際機場股份有限公司運行控制中心黨委書記黃斌介紹，2月7日-10日，白云機場每日的航班量在460-620架次之間，僅為正常1350架次的30%左右，旅客量為3.3-4.4萬人左右，未來三天的航班量和旅客量還會進一步下降。具體來說，受國家春節假期延長和廣東復工開學延后影響，預計2月11日至18日，白云機場平均每天的單日進港旅客量約2.8人次，對比2019年單日進港10.5萬人次，下降幅度73%。廣州地鐵：2月以來日均客流僅80萬人次廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊介紹，按照廣州市提出的“四不要”（即不要外出、不要串門、不要扎堆、不要聚餐）的疫情防控提醒，從1月22日（施行乘客進站測量體溫）至2月9日，地鐵客流明顯下降。這19天里，地鐵線網日均運客流134萬人次，進入2月份以來，日均客流僅為80萬人次。目前，廣州地鐵線網客流開始回升，昨天（2月10日）客流為126.7萬人次。根據客流預測情況，從2月10日至24日，廣州地鐵單日客流將逐步上升。織好防控疫情三張網外防輸入、內防擴散、交通行業自我檢測防控實現公交、地鐵測溫全覆蓋李朝文介紹，廣州交通部門通過落實對外交通檢疫網絡、市內交通檢疫網絡、交通行業從業人員體溫監測網絡“三張網絡”疫情防控措施，堅決防止疫情通過交通運輸工具傳播，確保城市交通正常運行。至2月10日已累計檢查車輛約544萬輛，各種交通方式檢測體溫人數約4180萬人次，檢測發現發熱人員1688人，移交衛生部門處置209人。據介紹，1月24日以來，全市34條高快速路163個收費站共設置了192個體溫檢測點，國省道設置了22個、城市道路設置了8個體溫檢測點，共計222個體溫檢測點，平均每天出動超過5000人，實行“逢車必查、逢人必檢”。同時，積極督促相關運輸企業做好車輛和場所消毒及工作人員自身防控。1月21日以來，全市公交、地鐵、出租汽車（含網約車）行業嚴格執行從業人員上崗佩戴口罩、車輛“日消毒”、“每班次通風”，全市826條公交線路配備了1.4萬個手持測溫儀，地鐵全線網271個車站已啟用的安檢口均設置了測溫點，實現測溫全覆蓋。此外，李朝文說，全市公交企業每日消毒公交車輛約2.9萬車次。為了方便出租車和網約車集中消毒，市交通部門在廣州火車站、廣州東站、吉祥路等設置了首批5個集中消毒服務點免費提供服務。此外，為重點保障醫療物資、生活物資、防疫工作的運輸，截至目前，廣州交通部門共為達安基因、香雪制藥、京東物流等59家企業181輛（次）車輛辦理了“綠色通行證”，約1955噸檢測試劑、醫用口罩、防護服等疫情防控應急物資及生活物資得以快速送到疫區。廣州地鐵：每天加大消毒和通風 安檢機傳送帶每3小時清潔一次蔡昌俊介紹，廣州地鐵在口岸站、大客流站等重點車站加裝紅外測溫儀（已上線60臺），在安檢點設置體溫檢測等候警戒線，超過15～20人排隊將增加測溫點。同時，每天會加大對車站設備設施、列車和隧道的清潔、消毒。每趟列車運行到終點站后，利用列車折返時間，都對車輛進行清潔和空氣消毒，每日運營結束后對回庫的每輛列車開展全面的清潔和消毒，并對車站再次進行消毒。同時，加強地鐵站場和列車、區間隧道的通風換氣。線網各列車、車站開啟全新風模式，每日停運后0:00-2:00及運營前4:00-5:00，開啟隧道通風30分鐘。針對不少市民擔心安檢機傳送帶每天傳輸大量旅客的行李，多長時間消毒一次的問題，廣州地鐵回應，地鐵站安檢機傳送帶是每3小時清潔一次，遇到發熱乘客即時清潔，測溫員佩戴的護目鏡每2小時清潔一次，測溫儀每小時清潔一次。白云機場：推行無接觸服務黃斌介紹，兩座航站樓都設有紅外無感測溫設備，對所有進出港的旅客實施嚴格體溫監測，確保高峰期測溫工作不漏一人，旅客也可以無感快速通行。同時，行李轉盤每天定時定點消毒。增加衛生間保潔消毒頻次，客流相對集中的“高峰期”，到達區域旅客衛生間由15分鐘保潔消毒一次提升到每客保潔消毒一次。自助設施設備從每兩小時一次提高到每一小時一次，在機場出發和到達區域設置“廢棄口罩專用箱”，杜絕二次污染。此外，大力推行無接觸服務，減少人員接觸。黃斌介紹，白云機場大力推行無接觸服務，減少人員接觸，也就是說過去辦完值機業務，工作人員雙手將證件和機票遞到旅客手中，現在無接觸服務，即提供服務后，工作人員把證件發在柜臺上，示意旅客自己去取。廣州南站：確保旅客100%測溫賀愛暉介紹，廣州南站設置了紅外線智能測溫儀24臺，對進站和出站旅客無干擾感應測溫，確保旅客100%測溫。一旦體溫異常人員通過智能測溫儀感應區域，系統將自動提示工作人員，經復測體溫超過37.3攝氏度的旅客，防控應急組會到場聯合公安和地方防疫機構處置。同時，車站做好消毒衛生管理，細化落實通風、消毒和衛生保潔等防疫措施。廣州公交：逐步增加發班，盡量降低車廂擁擠度廣州市公交集團副總經理張海燕介紹，從2月10日起逐步恢復公共交通運營服務，并通過大數據和視頻監控，加強公交車和地鐵車廂滿載率的監控，特別對客流較大線路或客流大站，督促企業通過增加班次、空車切入等調度優化手段，增加運能投入。繼續按照“每班次通風”“每日消毒”加強車廂消毒、通風工作。24小時“逢車必檢”如何又嚴又快？“移動鷹眼”助力，增設檢查通道市公安局交警支隊支隊長王曉東說，為應對返程高峰，廣州交警每天出動警力1052人次協助檢查車輛，實施逢車必檢、逢人必測。利用“移動鷹眼”等技術手段，掃描檢查入穗隱患車輛。截至2月10日累計協助檢查車輛450多萬輛，檢測司乘人員1000多萬人次。同時，利用科技手段加強對主干道路交通態勢的監控，對交通緩行、排隊擁堵等情況提前發現、提前干預、未堵先疏，會同交通、衛健等部門通過增加檢疫力量、增設檢查通道等措施，最大限度提高檢疫效率，減少群眾等候時間。臨牌到期怎么辦？網上辦！車輛逾期未檢怎么處理？統一延期王曉東介紹，廣州交警在推行25項交管業務“足不出戶”網上辦的基礎上，推進車管業務網上辦、自助辦、延期辦服務，并推出網上辦理機動車臨時號牌等便民業務。全市車管服務大廳于2月3日正常對外服務，設置防疫防控專窗，確保疫情期間滿足防疫工作及人民群眾辦理車駕管業務需求。對于疫情防控期間機動車逾期未檢驗的，王曉東表示，將根據疫情防控情況統一延期，疫情防控結束后，請車主盡快辦理。關注問答廣州公交、地鐵運力如何逐步恢復？廣州地鐵2月24日將恢復日常行車間隔蔡昌俊介紹，自2月10日起，線網最大上線列車數258列，市區核心線路高峰期行車間隔3.5～5分鐘，郊區線路高峰期約6～12分鐘；2月17日起，線網最大上線列車數318列，市區核心線路高峰期行車間隔2.5～4分鐘，郊區線路高峰期約6～12分鐘；2月24日起，線網各線路執行日常工作日、周六日時刻表。張海燕介紹，從2月10日首班車起，做好常規線路、BRT線路的服務保障工作；適當加密早晚高峰時段的發班密度，根據夜間返程客流及各大專業市場開市情況及時恢復夜班線路、商務專線運營；2月9日晚，廣州南站四條往廣州市區夜班線（夜20、夜61、夜79、夜102）恢復運營；往番禺區內方向的南站夜1、南站夜2線恢復運營。此外，廣州公交集團積極落實廣州南站、廣州火車站、火車東站、白云機場出租車運力保障，尤其是保障夜間抵穗旅客的出行需求；視實際客流情況，適時啟動“如約大巴+出租”、“地鐵+出租”接駁疏運保障。車廂內如何間隔1米遠？復工首日滿載率不超過40% 呼吁市民上車不講話、不走動，保持適度間隔蔡昌俊介紹，現在市民的自我防護意識很強，在車廂市民會自覺保持距離。從昨天復工之后的情況可以看到，列車全天滿載率不超過40%。其中，核心區行車間隔也達到了3.5到5分鐘，就是為了降低車廂的客流密度，可以說目前基本上能夠滿足當前疫情防控的需要。但隨著客流的增長，廣州地鐵將不斷動態滾動調整提升運力，安排“三步走”逐步恢復運力，盡量將列車的滿載率，將客流密度降下來。同時，呼吁市民增強防護意識，上車后不講話、不走動，保持適度的間隔。如果客流進一步增長，廣州地鐵將啟動三級客流控制，以減少人員在車站的聚集。我們也將協調地面街道協助開展客流控制，并協調公交集團在必要時開行地面平行公交線路，疏導客流。中小客車指標辦理有何調整？指標有效期延長李朝文說，此前已發布通告，明確將截止日期在2020年1月24日至5月31日之間（含1月24日和5月31日）的中小客車指標有效期以及盜搶車其他指標申領期限，統一延長至2020年6月1日。上述有關期限由系統自動延期，無需市民提出申請操作。“開四停四”有何變化？將根據情況適時恢復王曉東表示，廣州交警持續密切關注疫情發展情況以及國家和省發布的相關政策，綜合分析道路交通運行狀況等實際情況，及時作出調整：2月9日后繼續暫停實施“開四停四”管理措施。接下來，將根據疫情發展情況以及道路交通運行情況適時恢復“開四停四”管理措施。廣州日報全媒體文字記者：申卉、李棟廣州日報全媒體圖片記者：楊耀燁廣州日報全媒體編輯：吳一釩 關鍵字標籤：租辦公室 |
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