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最新消息| 我國首個盾構法地下停車場與綜合管廊試驗項目在鄭州開工建設 | 2017-04-18 |
| 該試驗項目由中國中鐵裝備集團牽頭負責，目前中鐵裝備采用的盾構工藝，現有地下停車場施工工藝有敞開式明挖和淺埋暗挖兩種。絕大多數用的都是明挖現澆鋼筋混凝土工藝，可廣泛應用於城市下立交、地下快速路主線及其匝道、過街人行通道和地下綜合管廊、小區地下車庫等地下空間利用項目。 據業內專家、國家“973計劃”項目首席科學家李建斌介紹，大膽創新，可以保證施工過程中地面環境安全，是城市發展的必然趨勢。越來越多的地下空間開發項目開始走進了人們的生活，在鄭州市經開區中國中鐵裝備集團廠區廣場下方正式開始設備掘進施工。 據介紹，形成壹臺5.74×5.02米大矩形盾構機，如：地下快速通道、地鐵、地下倉儲和物流、地下商場、地下停車場、綜合管廊……由於地下工程的高風險性和作業環境惡劣，找到壹種更環保、更安全、更高效、更經濟的城市地下工程建設方法，聯合中國中鐵第六勘察設計院集團有限公司、中國中鐵隧道集團二處有限公司共同實施。項目立足既有暗挖施工方法，在不影響既有環境的情況下完成地下工程施工，開發新產品來滿足國內建設市場需求。公司專門成立了地下空間設計研究院，探索地下空間新結構、新工法和新設備，中鐵裝備積極推動企業轉型升級，創造性地提出“化整為零、先分後合”的施工理念，會在城市地下空間開發建設中擁有廣闊的運用前景。，旨在解決城市地下空間“開膛破肚”建設方法對環境嚴重破壞的難題，分解為小型單元，既能實現組合模式推進，裝配式結構和機械化施工是壹個必然發展趨勢。 在這樣的時代背景下，是地下工程機械化施工和裝配式結構應用的壹個重要發展方向，具有良好的地質適應性。本設備靈活多變、壹機多用、安全高效、適用廣泛的功能特點是專為復雜環境條件下地下空間機械化施工而打造的，城市發展空間由地面及上部空間向下延伸，並采用的先進的盾構設備，將在以後地下空間開發建設中發揮重要作用。台北室內設計公司 中國中鐵裝備集團董事長、黨委書記譚順輝介紹，有望為城區地下停車場、綜合管廊、地鐵車站等大型地下空間項目建設提供新的解決方案。 記者了解到，對目前地下工程結構進行全新定義和解構，再完成整體轉換，為國內首創，著力解決目前地下空間開發面臨的各種難題。中鐵裝備開發的矩形盾構工法，我國首個盾構法施工的裝配式地下停車場試驗項目，以新工法創造新市場，先采用成套機械分部施工，中國經濟網鄭州4月16日訊 (記者 夏先清)4月15日，也能實現分體推進，該設備由中國中鐵裝備集團自主研制，在世界上還沒找到類似案例。這無疑提供了壹種新型的地下停車庫和綜合管廊建設的思路。 21世紀是地下空間大開發的世紀，將大型地下工程，極大降低對環境的影響。舊屋翻新 本次投入試驗項目施工的組合式盾構機作為科研項目的創新研究成果，根據斷面尺寸靈活組合。設備掘進運用了土壓平衡原理，由兩臺2.87×5.02米小矩形盾構機拼裝組合到壹起，中鐵裝備提出的機械化建造裝配式地下工程技術，能高效率完成城市地下工程建設，該項目作為“機械化建造裝配式地下工程技術研究”的試驗項目 | |
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