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最新消息| 政策紅利密集兆威機電戰略布局充電樁電子鎖加碼基建建設賽道 | 2023-07-18 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1676522331215933425&wfr=spider&for=pc" 砍柴網發布時間：08-3114:50砍柴網官方百家號當前全球汽車行業正面臨百年大變局， 發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。充電聯盟數據顯示：2015-2019年我國充電樁行業投融資金額及投融資事件數總體較為波動。截至2020年8月我國充電樁行業投融資金額為41.81億元，投融資事件數為13件，整體較2019年投融資環境更為活躍。這大部分還是來自于密集的政策紅利。此前兩會《政府工作報告》中明確指出“建設充電樁，推廣新能源汽車”；4月20日國家發改委也明確將充電樁納入“新基建”范圍。此后，充電樁市場迎來大規模重啟。到現在各地仍持續加強興建力度、推出優惠政策，為充電樁建設提速“充電”。隨著新能源汽車的普及率越來越高，廣大市民到公共停車場的公共充電樁“邊停車、邊充電”的情況越來越多。現在充電樁主要服務于B端的出租車、網約車和物流車等公共服務車輛，C端市場還沒有真正打開，未來新能源汽車的增量主要在私家車上，私人充電有著巨大的市場空間。充電樁建設短期目標是解決有無問題，降低充電樁建設門檻；中長期是要促進行業高質量發展，引領全球交通轉型、能源轉型。站在新基建風口上發力的充電樁，目前存在 “充電難”、 “維護難”、“故障多”的發展短板。從充電樁市場分布看，大致可分為：私用市場，電動汽車企業、分時租賃或個人使用等市場；專用市場，公交、物流、環衛、學校、商業建筑、旅行社、客車租賃等；公用市場，國家電網主導招標推行。根據國家充電設施發展指南，私用市場預計至2020年新建280萬個，占充電樁總數的58%。但此類充電樁成本低，使用率低，需要安裝在住宅小區，受到很多建設條件限制。充電樁進入小區，遇到比較大的問題就是車主的問題，車的數量問題，比如車多到一定程度，進入到小區時，無序充電會不會使這個小區的電網爆掉了，還有充電和帶電的危險性等等。讓充電樁好用又安全又耐用，這是很多新能源汽車充電樁設備廠商需要急需解決的問題，深圳市兆威機電股份有限公司（以下簡稱“兆威”）正在采用微型傳動技術來優化充電樁的鎖止齒輪箱結構。兆威通過對充電樁齒輪箱方案的分析及設計，調整充電樁鎖止齒輪箱的齒輪模數和扭矩提充電樁整體運動精度、可靠性、環境適應性等效能，提其使用壽命；利用減速齒輪箱加上絲桿使充電樁正向運動時充電插頭穩定保持在插座或固定座的扣位內，達到防 關鍵字標籤：電子鎖安裝流程 |
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